关于比亚迪，企业是好企业，车是好车，我也想买，没什么说的，但是如果这个时候还持有他们的股票就真的不是一件理智的事情了，造车企业的社会价值自不必说，但是作为投资者来说，比亚迪的股票经过一到两年的大涨，股票价格早在天上了，我个人觉得早就已经不具备投资的价值了。
一定要分清楚，企业本身和他们的股票并不是一回事情，究竟是要买这个股票代码还是他背后的企业，它们之间有联系，但是也一定要清楚它们背后的区别。2008年，在“亚洲最赚钱的公司”声中，中国石油隆重登陆上证A股，48块钱的上市价格，以当年的分红，168年才可以回本，这么多年过去了，这中间的某几年，听说某个同事48买的中国石油成本价已经做到了13元，我编导是做什么的想他的短线水平还是很厉害吧！在2021年，中国石油跌倒4块附近的时候确实是有了一点投资价值，目前股价
也只有5块多，现如今的比亚迪，投资的价值在哪里！！
名嘴大V专家们，还有被上涨冲昏了头脑的投机者，相信比亚迪的业绩增长会像在赛道急速飞奔的车子一样，但业绩到底增长了多少呢？从2016年到2020年的全年利润分别是54亿，49亿，35亿，21亿，60亿，21年第三季度为止是33亿，在我看来，只是回归正常而已，一个成绩不稳定的普通学生，正常情况下一般不会给予985的预期。一家企业就像一个人一样，不要听别人说什么，而是要看能做到什么和做了什么。话说速度快就一定好吗！
公司还是那家公司，依然比较赚钱，难道现编导是做什么的在的中国石油会比13年前差12倍吗？
截止2022年2月7日开盘前夕，比亚迪的价格还在226.80每股的高位，总市值高达6602亿，公开的财务报表显示2021年第三季度累计利润仅为32.97亿，第四季度的业绩报表暂时没有预告，就算有全年累计有60亿的利润，100年能回本的生意，意义是什么？如果有人跟你借两三万多块钱，告诉你他的这笔生意特别好，100年就回本了，你还会借给他吗？更何况比亚迪的毛利润还不到17%，各种期间的费用又吃掉了近50%的毛利润，整体下来净利润还不到3%，说到这里，突然有点心疼比亚迪，毕竟为社会和国家做出这么大的贡献，这点净利润真的有点对不起他们。
2021年10月26日，比亚迪编导是做什么的创下了有史以来的新高，最高价格333.33每股，市值接近万亿，市场的疯狂超出人们的想象，真的是人有多大胆，地有多大产，许多人在人声鼎沸一片看好声中失去判断力，在做出决策的时候居然没有了常识。
当然了，如果讲情怀的话，算我没说。
街上的大白菜再好，能花100块钱去买一斤吗，BYD，build your dreams，成就你的梦想，但在残酷的二级市场，被别人割了韭菜，你成就的只是别人的梦想！！
其实，比亚迪从来没有进过我的自选池，在几年前没有慧眼识珠，近两年也就不好意思去高攀。市场上不缺机会，缺的是勇气——否定的勇气，不从众的勇气，发现新标的的勇气。
还有，人多的地方不要去，不仅仅是因为疫情。
全文完
我的理编导是做什么的念：坚持学习，勇于实践，依靠单薄而又源源不断的薪水作为现金流，利用复利，利用正确的方法也能慢慢变得富有，至于那些来快钱的方法不是写在《刑法》里，就是让你快速破产。声明：投资有风险，投资需谨慎，本人无任何理财投资及金融资格证书，不具备指导投资能力，只对自己的账户负责。去学习，去努力，去尝试，每个人的梦想都值得被尊重，理财投资能成功，我们80%的梦想都能实现，工薪理财，我们一起！关于理财，我还有其他观点：
