近日，针对国有资产流失的问题又引发了一次全民大讨论。

网友们高呼，导致国有资产流失的行为，就是妥妥的腐败份子、汉奸，必须追究、必须严惩。

历史上，发生过多次针对该问题的讨论，处理好了尚可以安享“盛世”，如果处理不好，则可能会引发严重的社会问题。

宣统三年（1911年）5月9日，清政府宣布将已归商办的川汉、粤汉铁路收归国有又转包给外国人，理由是下放给国内地方督办的工程队进度太慢。

实际情况也是这样，地方门阀们把从百姓、商贩们手里筹到的修铁路的钱，拿去炒股，亏的一塌糊涂，没钱给工程队发工资。。。

炒股？玩呢？那时候有股票吗？

的确有，不过是美国人搞的。

当时恰逢一波世界性的橡胶等原材料价格上涨，导致美国股市暴涨，比如英国橡胶巨头兰格志公司，股票面值在不到一年的时间从最初的100两涨至最高时的1675两。

国内的投机分子们嗅到了腥味，纷纷把钱汇给了上海的八大钱庄，以此买入美国股票，堪称清朝版的“沪股通”。

好了，看到韭菜进来了，美国突然宣布收紧银根，引发了1910年股灾。

股灾有多惨？兰格志股票由最高峰的1675两银子，跌倒105两，相当于直接爆仓。

所以，修铁路的钱，就是这样被地方蛀虫们败掉了。

可这铁路还得修啊，内阁大臣盛宣怀说了，你们修不了，我大清来修，于是宣布铁路国有化。这国有化还不要紧，盛宣怀还把修路工程外包给老外，钱也是高息借人家的。

1911年5月20日，盛宣怀同英、美、德、法四国银行团签订600万英镑的《湖北湖南两省境内粤汉铁路、湖北境内川汉铁路借款合同》，同时把粤汉铁路和川汉铁路的修筑权出卖给帝国主义，铁路涉及到物资运输权、矿权，在当时可是敏感的民族资产，把它外包给老外那是相当敏感的。

可是你以为这样就完了？铁路说国有就国有，老百姓出的钱呢？关键也在这里，在资产划拨方案中，给地方的返款方式引发了巨大争议。

比如，四川这块就不返款了，一来是朝廷实在没钱，二来是地方门阀自己不对在先，没告你挪用工程款，抓你去剃头也就罢了，你还敢要钱？况且，门阀们所谓“租股”的收钱方式也不地道。

可门阀们不干呀，钱是自己收的，到时候老百姓挤兑上来，还不是找到自己头上？于是门阀们把矛头直指盛宣怀，说这个人啊，是个汉奸、流氓、卖国贼。

事实也是如此，人家盛宣怀早就在放贷、暴力催收中赚得盆满钵满，你咬我呀。

后来，这事牵扯太多，朝廷剪不断理还乱，干脆不管了，让你们自己整。

1911年10月10日，武昌起义爆发，国内政局一片哗然，袁世凯出山主持场面，盛宣怀被革职永不再用。后盛宣怀逃亡日本再也没有回来。

回头再看看这场百年危机，谁的错呢？地方腐败分子？汉奸卖国贼？还是姑息养奸的有关部门？我看，都有问题！